کامن ریل نوزل ​​DLLA152SM400/105025-4000 فیول انجیکٹر نوزل

انجیکٹر نوزل ​​کی والو لائن ایندھن کے انجیکشن کے حجم کو کنٹرول کرنے، انجیکشن کے ایک خاص دباؤ کو برقرار رکھنے اور فیول انجیکشن کی اچھی پلورائزیشن کو یقینی بنانے کا کردار ادا کرتی ہے۔ اگر نقصان کے آثار ہیں، تو اسے استعمال کے دوران سیل نہیں کیا جاتا ہے، اور فیول انجیکشن کا پلورائزیشن ناقص ہے یا اسے ایٹمائز نہیں کیا جا سکتا۔ ایک ہی وقت میں، انجیکٹر نوزل ​​کے نوزل ​​کے سوراخ کی سطح پر ٹپک رہی ہے۔ انجیکٹر نوزل ​​کے بڑے سرے کے مشترکہ جہاز پر ناہمواری اور نقصان کے نشانات ہیں، جس سے ثابت ہوتا ہے کہ اس کا استعمال اچھی طرح نہیں کیا گیا ہے۔ اگر خرابی بیرونی انگوٹھی میں ہے تو، استعمال کے دوران ایندھن باہر نکل جائے گا؛ اگر خرابی اندرونی انگوٹی پر ہے تو، ایندھن تیل کی واپسی کے سوراخ میں لے جائے گا. انجیکٹر نوزل ​​باڈی کے انجیکشن ہول اور انجیکٹر نوزل ​​کے چھوٹے سر کے درمیان تعاون زیادہ ڈھیلا یا زیادہ تنگ نہیں ہونا چاہیے۔ اگر یہ بہت ڈھیلا ہے تو، pulverization کا معیار کم ہو جائے گا، pulverization کم ہو جائے گا اور تیل کے ذرات گاڑھے ہوں گے، اور آواز کرکرا نہیں ہوگی۔ اگر یہ بہت تنگ ہے تو، فیول انجیکشن ایک لائن بنائے گا، فیول انجیکشن خاموش ہو جائے گا، اور اگر فیول انجیکشن فیول انجیکشن نوزل ​​اسمبلی کی مرمت کی ٹیکنالوجی تک رہتا ہے تو سوئی والو کی سلنڈرکل گائیڈ سطح کی درستگی بہت زیادہ ہے، اور اس کے اور سوئی والو کے سوراخ کے درمیان اسمبلی کا فاصلہ 0.002~0.006mm ہے، اور سوئی والو کا قابل ہونا ضروری ہے نوزل کے جسم کے سوراخ میں آزادانہ طور پر اوپر اور نیچے سلائیڈ کرنے کے لیے۔ سوئی والو کی بیلناکار گائیڈ کی سطح سیاہ ہے، اور اگر فٹ بہت ڈھیلا ہے، تو اسے زیادہ مناسب تنگی کے ساتھ سوئی والو کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔ اگر سوئی والو اور انجیکٹر کا باڈی بہت تنگ ہے تو، آپ عام طور پر انجن آئل کو انجکشن کے والو کی بیلناکار گائیڈ سطح پر لگا سکتے ہیں، اور پھر سوئی والو کو پیس سکتے ہیں۔ اگر یہ بہت تنگ ہے تو اسے کرومیم آکسائیڈ کے ساتھ گراؤنڈ کیا جا سکتا ہے۔