ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens for Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

ملٹی فیول انجیکٹر کا ڈیزائن اور تجزیہ(حصہ 9)

تجزیاتی نتائج میں ایندھن کا داخلے سے آؤٹ لیٹ تک بہاؤ ڈیزائن کردہ انجیکٹر کی ایسٹیلین گیس کے ساتھ مطابقت کو قائم کرتا ہے۔ اس لیے، کیے گئے تجزیے نے مائع اور گیسی ایندھن سمیت متعدد ایندھن کے ساتھ ڈیزائن انجیکٹر کی مطابقت کو درست طور پر درست ثابت کیا۔

4. نتیجہ

ایک کثیر ایندھن الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ فیول انجیکٹر کو کم چپکنے والے ایندھن جیسے پٹرول، سی این جی، اور ایسٹیلین کا استعمال کرتے ہوئے استعمال کے لیے ڈیزائن، ماڈلنگ اور نقلی بنایا گیا تھا۔ منتخب ایندھن کا تجزیہ ANSYS-CFD کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا، اور ایندھن کو 70 سے 100 m/s کی رفتار کی حد میں ڈیزائن کردہ فیول انجیکٹر کے ساتھ ہم آہنگ پایا گیا۔ انجیکٹر زیادہ سے زیادہ 5 بار پریشر پر کام کرنے کے لیے محدود تھا۔

مائع ایندھن کا دباؤ ایندھن پمپ کا استعمال کرتے ہوئے مطلوبہ دباؤ کی اقدار کے اندر موجود تھا۔ گیس ریگولیٹر کا استعمال کرتے ہوئے گیسی ایندھن کا دباؤ موجود تھا۔ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) کی مدد سے انجیکشن کے لیے ایندھن کے حجم اور انجن کے سلنڈر میں فیول انجیکشن کے وقت کو کنٹرول اور ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ ڈیزائن کردہ ملٹی فیول-انجیکٹر اب بھی ترقی کے مرحلے میں ہے۔ اعلی چپچپا ایندھن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے مزید تحقیق کی ضرورت ہے۔

5. حوالہ جات

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector US پیٹنٹ نمبر 5,419,492

[2] Varde KS اور Frame GM 1984 الیکٹرانک ہائیڈروجن فیول انجیکشن کا استعمال کرتے ہوئے دہن اور انجن کی کارکردگی کا ایک مطالعہ ہائیڈروجن انرجی کا انٹرنیشنل جرنل 9 327-332

[3] Verhelst S اور Sierens R 2001 ہائیڈروجن انجن کی مخصوص خصوصیات ہائیڈروجن انرجی کا انٹرنیشنل جرنل 26 987-990

[4] James W Heffel، Michael N Mcclanahan، Joseph M Norbeck 1998 Electronic Fuel Injection for Hydrogen Fueled Internal Combustion Engine SAE تکنیکی کاغذات

[5] داس ایل ایم، روہت گلاٹی، اور گپتا پی کے 2000 متبادل ایندھن کے طور پر ہائیڈروجن اور کمپریسڈ قدرتی گیس کا استعمال کرتے ہوئے چنگاری اگنیشن انجن کی کارکردگی کی خصوصیات کا تقابلی جائزہ انٹرنیشنل جرنل آف ہائیڈروجن انرجی 25 783-793

[6] لکشمنن ٹی اور ناگراجن جی 2010 ڈوئل فیول موڈ میں ڈائریکٹ انجیکشن ڈیزل انجن میں ایسٹیلین کے کئی گنا انجیکشن کی تجرباتی تحقیقات انرجی جرنل 35 3172-3178

[7] ولمار ایسوئے اور ایلیف پیڈرسن 2011 میڈیم اسپیڈ انجنز SAE انٹرنیشنل 2401 کے لیے ڈائریکٹ انجیکشن گیسئس فیول سسٹمز کے ڈیزائن اور ٹیسٹنگ کے لیے ماڈلنگ اور سمولیشن

[8] دباؤ کی شدت کے ساتھ ملٹی فیول انجیکشن کے لیے دیانگ طریقہ، نظام، اور فیول انجیکٹر اور ایک متغیر اورفیس پیٹنٹ WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book، 2007، Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] سائی کرشنا ٹی کے ایس، کسناگوٹو شوری اور ریپالا دیپک کمار 2013 ڈیزائن، اور ڈیزل انجن کے الیکٹرانک فیول انجیکٹر کا تجزیہ بین الاقوامی جرنل آف سائنٹفک اینڈ انجینئرنگ ریسرچ