ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 23670-09360 095000-8530 23670-0L070 ڈینسو انجیکٹر برائے ٹویوٹا ہلکس D4d کار انجن کے پرزوں کے لیے

ہر ایک کو معلوم ہونا چاہیے کہ فیول انجیکٹر کا کام ایندھن کو باریک ذرات میں ایٹمائز کرنا، اسے دہن کے چیمبر میں معقول طور پر تقسیم کرنا، اور اسے ہوا کے ساتھ ملا کر ایک آتش گیر مرکب بنانا ہے۔

کام کرنے کے حالات جو انجیکٹر کو پورا کرنا چاہئے وہ یہ ہیں کہ انجیکشن میں انجیکشن کا ایک خاص دباؤ اور رینج ہونا چاہئے، نیز مناسب انجیکشن کون اینگل اور انجیکشن کا معیار ہونا چاہئے۔

تیل کی سپلائی کو مخصوص وقت پر فوری طور پر منقطع کر دینا چاہیے جب آئل انجیکشن بند ہو جائے، اور آئل انجیکشن کے اختتام پر تیل نہیں ٹپکتا۔ ہر سائیکل کی ایندھن کی فراہمی کو ابتدائی مرحلے میں کم فیول انجیکشن، درمیانی مرحلے میں زیادہ فیول انجیکشن، اور بعد کے مرحلے میں کم فیول انجیکشن کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔

آئیے ڈیزل انجیکٹر کی قسم، ساخت اور کام کرنے کے اصول پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔ انجیکٹر کی قسم:

عام طور پر کھلے اور بند میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. اس وقت ڈیزل انجنوں میں بند انجیکٹر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ فی الحال استعمال ہونے والے انجیکٹر بند انجیکٹر، ہول انجیکٹر اور پن انجیکٹر ہیں۔ بند انجیکٹر کا فیول انجیکٹر ایک سوئی والو اور سوئی والو باڈی پر مشتمل پریزیشن کپلنگز کا ایک جوڑا ہے، اور فٹ کلیئرنس صرف 0.002 ~ 0.004 ملی میٹر ہے۔

لہذا، انہیں ختم کرنے کے بعد بھی جوڑا بنانے اور پالش کرنے کی ضرورت ہے، لہذا استعمال کے دوران ان کا تبادلہ نہیں کیا جاسکتا۔