ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-6593 ڈینسو انجیکٹر برائے ہینو (موٹر J08E)، کوبیلکو ایکسویٹر

درست اسمبلی:
فیول انجیکٹر کے کام کرنے کے حالات نسبتاً سخت ہیں۔ یہ تیز رفتار، ہائی فریکوئنسی اور ہائی پریشر تیل اور مکینیکل رگڑ کے اثرات کو برداشت کرنا ضروری ہے، لہذا اسمبلی کو سختی سے ضروریات کے مطابق ہونا چاہئے. اسمبلی سے پہلے، انجکشن والو اسمبلی کی تکنیکی حالت کو چیک کریں. جب انجیکٹر باڈی اور سوئی والو باڈی کے درمیان سگ ماہی کی سطح ناہموار ہو تو آپس میں پیسنے کے لیے انجن آئل لگائیں۔ جب انجکشن والو کی سطح نیلی یا شدید طور پر پہنی ہوئی ہے، تو اسے تبدیل کیا جانا چاہئے. نوٹ: سوئی والو اور سوئی والو باڈی آپس میں تبدیل نہیں ہوتی ہیں قطع نظر اس کے کہ وہ نئے ہوں یا پرانے، اور سیٹ کا مماثل ہونا ضروری ہے۔ جمع کرتے وقت، اس بات پر دھیان دیں کہ آیا ٹیپیٹ میں موجود چھوٹی اسٹیل کی گیند گم ہو گئی ہے، اور اگر کوئی نقصان ہو تو اسے وقت پر تبدیل کرنا چاہیے۔ سوئی والو کپلنگ کے لاک نٹ کو مخصوص ٹارک کے مطابق سخت کیا جانا چاہئے۔
فیول انجیکٹر کے سامنے والے سرے پر موجود تانبے کی گسکیٹ مکمل اور موثر ہونی چاہیے، اور اس میں ہوا کا رساو نہیں ہونا چاہیے، بصورت دیگر تھرمل توسیع کی وجہ سے سوئی والو کے جوڑے تیزی سے پھنس جائیں گے۔ ہوشیار رہیں کہ تانبے کی گسکیٹ کو تبدیل کرنے کے لیے فیول انجیکٹر کے اگلے سرے کو لپیٹنے کے لیے ایلومینیم، آئرن، کاغذی گسکیٹ یا ایسبیسٹوس کی رسیاں استعمال نہ کریں۔ اور کم یا زیادہ تانبے کی گسکیٹ نہ لگائیں، تاکہ کمبشن چیمبر میں فیول انجیکٹر کی گہرائی کو تبدیل نہ کریں اور ڈیزل آئل کو متاثر نہ کریں۔ ایٹمائزیشن اور دہن. لمبے ملٹی ہول انجیکٹر کے جسم پر ایک پوزیشننگ پن ہوتا ہے، جو انجیکشن ہول کی سمت بندی اور ڈائریکٹ انجیکشن انجن کے پسٹن کے اوپری حصے کو یقینی بناتا ہے۔