ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-5800 093400-8840 ڈینسو انجیکٹر برائے CitroË N جمپر، FIAT Ducato، Ford Transit، Tourneo، PEUGEOT BOXER

فیول انجیکٹر لگاتے وقت جن چیزوں پر توجہ دینے کی ضرورت ہے: 1) مکمل طور پر چیک کریں کہ آیا فیول انجیکٹر کے تمام حصے صاف کیے گئے ہیں۔ (2) چیک کریں کہ آیا فیول انجیکٹر کے نٹ کا سٹیپ سلپ اینگل بناتا ہے۔ اگر قدم پر پرچی زاویہ ہے تو، کمپریشن نٹ کام نہیں کرے گا! اس کی وجہ سے سوئی کا والو پھنس جائے گا اور حرکت نہیں کر سکے گا۔ لہذا، نئے فیول انجیکٹر میں تبدیل کرتے وقت، پریشر کیپ کی حالت کو چیک کرنا ضروری ہے، اور پریشر ٹوپی جو کافی عرصے سے خراب ہو چکی ہے اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ پریشر کیپ انسٹال کرتے وقت، سخت ٹارک مناسب ہونا چاہیے، عام طور پر 60~80 N·m مناسب ہوتا ہے۔ بہت زیادہ طاقت کا استعمال نہ کریں، ورنہ انجیکٹر آسانی سے خراب ہو سکتا ہے۔ جب آپ پرانی پریشر ٹوپی کا استعمال جاری رکھیں تو، آپ کو اس کے اندرونی گہا میں موجود کاربن کے ذخائر کو احتیاط سے ہٹانا چاہیے، بصورت دیگر، انجیکٹر کے جسم کو ترچھا اور خراب کرنا آسان ہے، جس کے نتیجے میں سوئی والو کی لچکدار حرکت ہوتی ہے اور اسپرے کے معیار کو متاثر کرتا ہے۔ (3) فیول انجیکٹر کے لیے جو طویل عرصے سے استعمال ہورہے ہیں، فیول انجیکٹر کے جسم کے آخری چہرے پر فیول انجیکٹر کی سوئی والو ٹیل کے طویل مدتی اثرات اور پہننے کی وجہ سے، گڑھے پیدا ہوتے ہیں، جس سے ایندھن کے انجیکٹر کے جسم میں اضافہ ہوتا ہے۔ سوئی والو کی لفٹ (عام قدر 0.35~ 0.45 ملی میٹر ہے) فیول انجیکشن کو متاثر کرے گی، پھر پیسنے کا طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ لباس کے نشانات کو ختم کرنے کے لیے۔ پیستے وقت، فلیٹ شیشے پر انجیکٹر باڈی کی رابطہ سطح کو باریک پیسنے والے پیسٹ کے ساتھ پیس لیں، انجیکٹر باڈی کی سنٹر لائن فلیٹ شیشے کے ہوائی جہاز پر کھڑی ہونی چاہیے۔ اس کے علاوہ، چھوٹی اسٹیل کی گیند کو بھی انجیکٹر راڈ کے نچلے سرے پر مقعر کی پوزیشن میں چیک کریں۔ 1 ملی میٹر قطر کے ساتھ اسٹیل کی گیند کو دوبارہ انسٹال کریں۔ ایک ہی وقت میں، فیول انجیکٹر کو جمع کرتے وقت، پریشر ریگولیٹ کرنے والے اسپرنگ کو پہلے آزاد حالت میں چھوڑنا چاہیے، تاکہ فیول انجیکٹر کو انسٹال کرنے سے پہلے سوئی والو کو پہلے سے دبانے سے بچایا جا سکے، جس سے یہ غلط طریقے سے انسٹال ہو اور کام متاثر ہو۔