ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120320 بوش فار مین ٹرک انجن
مصنوعات کی تفصیل
گاڑیوں / انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔
پروڈکٹ کوڈ | 0445120320 |
انجن ماڈل | / |
درخواست | گاز ڈیوٹز یامز انجن |
MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
وارنٹی | 6 ماہ |
لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
ترسیل کا طریقہ | DHL، TNT، UPS، FedEx، EMS یا درخواست کردہ |
انجیکٹر کی صفائی کی فریکوئنسی
گاڑی کی حالت اور ایندھن کے معیار کے مطابق، عام طور پر فیول انجیکٹر کو تقریباً 20,000 سے 30,000 کلومیٹر کے فاصلے پر صاف کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر گاڑی اچھی حالت میں ہے اور ایندھن کا معیار اچھا ہے تو اس کی رینج تقریباً 40,000 سے 60,000 کلومیٹر تک بڑھائی جا سکتی ہے۔ جب فیول انجیکٹر کو تھوڑا سا بلاک کیا جاتا ہے، تو اس کا گاڑی کی حالت پر بھی خاص اثر پڑے گا۔ چوتھا، انجیکٹر کی صفائی کا طریقہ
دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کے لیے، ایک گاڑی جس میں مسئلہ ہے وہ ایک "مریض" ہے، اور انہیں "دوائی لکھنے" کی ضرورت ہے۔ اگر فیول انجیکٹر میں کوئی مسئلہ ہے تو یہ ایسا ہی ہے جیسے کسی ہسپتال میں ڈاکٹر مریض کو بوتل دے رہا ہو اور گاڑی کے لیے "ڈرپ لگا رہا ہو"۔ اس کا کام کرنے کا اصول، آسان الفاظ میں، ایندھن کے ٹینک کے کردار کو بدلنا ہے، اور فیول کلینر ایندھن کے کردار کی جگہ لے لیتا ہے۔ "بوتل ڈالنا انجن کو چلانے کے لیے فیول کلیننگ ایجنٹ کا استعمال کرنا ہے۔ آپریشن کے دوران، فیول انجیکٹر میں کاربن کے ذخائر کو صاف کیا جاتا ہے اور صفائی کے اثر کو حاصل کرنے کے لیے کاربن کے ذخائر اور ملبے کو ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے خارج کیا جاتا ہے۔
ایندھن کے نظام کی صفائی کرنے والے ایجنٹ کا بنیادی کام حرکت کے دوران کولائیڈز، کاربن کے ذخائر اور دیگر ذخائر کو تحلیل کرنا ہے، تاکہ فیول انجیکٹر بہترین سپرے کوالٹی کو برقرار رکھ سکے، اور سروس کو طول دینے کے لیے اجزاء کی سطح پر ایک حفاظتی تہہ بنا سکے۔ فیول انجیکٹر اور دیگر اجزاء کی زندگی۔ واضح رہے کہ اگر ایندھن کے نظام کو کافی عرصے سے صاف نہیں کیا گیا ہے، تو اس صفائی ایجنٹ کو پٹرول کے ساتھ 1:1 کے تناسب سے ملانا ضروری ہے اور پھر صفائی کے وقت کو طول دینے کے لیے اسے "ہینگ بوتل" میں ڈالنا ضروری ہے۔ اور صفائی کے اثر کو بہتر بنائیں۔ "بوتل" سے منسلک ہونے سے پہلے، ایندھن کے نظام کو دبانے کی ضرورت ہے، اور پھر ایندھن کی لائن کو الگ کرنا چاہئے.