ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120160 بوش برائے Yc6m/Mk 9.8 انجن
مصنوعات کی تفصیل
گاڑیوں / انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔
| پروڈکٹ کوڈ | 0445120160 |
| انجن ماڈل | / |
| درخواست | گاز ڈیوٹز یامز انجن |
| MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
| پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
| وارنٹی | 6 ماہ |
| لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
| ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
| ترسیل کا طریقہ | DHL، TNT، UPS، FedEx، EMS یا درخواست کردہ |
ہمارا فائدہ
ڈیزل انجنوں کے لیے انجیکٹر کے لیے فیول انجیکشن کے عمل کی کارکردگی کے تجزیہ کا ماڈل تیار کرنا(حصہ 6)
جہاں rT اور rb - ایندھن اور ہوا کی کثافت بالترتیب mT اور mb ہے - ایندھن اور ہوا کی متحرک چپکنے والی؛ σ - ایندھن کی سطح کا تناؤ؛ cd - nozzle orifice diameter. لہذا، فارمولہ فارم لیتا ہے (5):
منتخب کردہ طریقہ کی بنیاد پر، LMS Imagine.Lab AMESim سافٹ ویئر پیکج میں ایک ماڈل کو شکل 4 میں دکھایا گیا خاکہ کے ساتھ تیار کیا گیا تھا۔ شکل 4. LMS Imagine.Lab AMESim میں Sauter کا مطلب ڈراپ قطر کا کیلکولیشن بلاک۔
نیز انجیکشن کے عمل کے دوران، کمبشن چیمبر میں کمپریسڈ ہوا کے میڈیم میں تمام سمتوں میں قطروں کی گہرائی تک گھسنے کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ ایندھن کے چھوٹے قطروں کی تشکیل کو ہدف بنانا بھی ضروری ہے۔
کمپریسڈ ایئر میڈیم میں قطروں کا دخول فیول جیٹ کی حد پر منحصر ہے۔ جیٹ کی کم رینج کے ساتھ، ایندھن کے قطرے دہن کے چیمبر کے دور دراز حصوں میں داخل نہیں ہوسکتے ہیں، نامکمل دہن ہوتا ہے، مخصوص ایندھن کی کھپت بڑھ جاتی ہے، انجن کی طاقت کم ہوجاتی ہے۔
نوزل orifie سے اسپرے کی حد کا تعین اظہار سے کیا جا سکتا ہے (7):
dC - نوزل سوراخ قطر، m؛ JD - فیول ڈسچارج کی اصل شرح m/s؛ t - انجیکٹر s سے سپرے کی نقل و حرکت کا وقت؛ ہم - ویبر کا معیار؛ Mx - مچ معیار (آواز کی رفتار سے سیال کے بہاؤ کی شرح کا تناسب؛ rk - کثافت کا معیار (ایندھن کی کثافت میں ہوا کی کثافت کا راشن)۔ سپرے کی حد کا تعین کرنے کا یہ طریقہ بھی LMS Imagine.Lab AMESim سافٹ ویئر میں تیار کیا گیا تھا۔ پیکیج، جس کا فلو چارٹ تصویر 5 میں دیا گیا ہے۔
