ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120029 بوش انجیکٹر کوماتسو ایکسویٹر کمنز انجن کے ساتھ ہم آہنگ

(4) فیول انجیکٹر کی صفائی کو بہتر بنائیں: فیول انجیکٹر باڈی کو ہٹانے کے لیے زیادہ جدید ڈیبرنگ آلات کا استعمال، بر میں پیدا ہونے والی فیول انجیکٹر نوزل ​​پروسیسنگ، صفائی کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے الٹراسونک کلیننگ مشین کا استعمال؛ فیکٹری چھوڑنے سے پہلے کافی وقت میں دوڑیں، رن ان ختم ہونے کے بعد الگ کریں اور صاف کریں۔

4 اختتامی ریمارکس

انجیکٹر کے اوپننگ پریشر ڈراپ کا مسئلہ کئی سالوں سے ایک مسئلہ ہے۔ مثال کے طور پر، اندرون اور بیرون ملک موسم بہار کا معیار بڑا ہے، اور تھکاوٹ کی نرمی کو بنیادی طور پر ختم نہیں کیا جا سکتا۔ صفائی کا مسئلہ حل کرنا مشکل ہوگیا ہے اور پریشر ڈراپ کا مسئلہ مکمل طور پر حل کرنا ناممکن ہے۔ اس کے لیے صارفین کو فیول انجیکٹر کو کثرت سے ایڈجسٹ اور برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ ڈیزل انجن بہترین کام کرنے کی حالت حاصل کر سکے۔.

1 ڈیزل انجن "اڑنے کی رفتار" کی وجوہات اور خاتمے کے اقدامات "فلائنگ اسپیڈ" سے مراد ڈیزل انجن کی رفتار کنٹرول سے باہر ہے، اہم رجحان کی عام رفتار سے زیادہ تیزی سے اضافہ، "فلائنگ سپیڈ" نے ایک تیز چیخ جاری کی، اگر نہیں روکا گیا تو وقت، یہ کرینک شافٹ، کنیکٹنگ راڈ اور دیگر پل بریک، یہاں تک کہ جسم، فلائی وہیل دھماکے وغیرہ کا سبب بنے گا۔ ڈیزل انجن کی وجوہات "ریسنگ" وجوہات:①گورنر کی ناکامی، تیل کی زیادہ سے زیادہ سپلائی پوزیشن میں ریک پھنس گیا۔②کمپریشن سسٹم کی تنگی سخت نہیں ہے، اور تیل کو سنجیدگی سے جلا دیا جاتا ہے.③اس وقت ہوتا ہے جب لوڈ کام میں کچھ وجوہات کی بنا پر اچانک لوڈ ہٹا دیا جاتا ہے۔ ایک بار جب ڈیزل انجن کی "ریسنگ" ہوتی ہے، تو ڈیزل انجن کو روکنے اور رکنے پر مجبور کرنے کے لیے غیر معمولی اقدامات کیے جا سکتے ہیں:①ڈیکمپریشن پوزیشن پر ڈیکمپریشن ہینڈل؛ (2) سائکلون کور کو باہر نکالیں، ہاتھ یا کپڑے کی ہتھیلی سے ایئر فلٹر کے داخلی راستے کو مضبوطی سے بلاک کریں، اور ایئر سکشن سلنڈر کو بلاک کریں۔ آئل پائپ لائن کو باہر نکالیں، ہائی پریشر آئل پائپ نٹ کو رینچ سے ڈھیلا کریں، آئل سرکٹ کو کاٹ دیں اور تیل کی سپلائی روک دیں۔ یہ کبھی کبھی کام نہیں کرتا کیونکہ اڑنے والی کاریں تیل جلاتی ہیں۔