ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445110522 Bosch for Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor
مصنوعات کی تفصیل
گاڑیوں / انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔
| پروڈکٹ کوڈ | 0445110522 |
| انجن ماڈل | 68211302AA35062016F |
| درخواست | Chrysler Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 / 4×4 جیپ گرینڈ چروکی IV ڈاج مسیراتی وی ایم موٹر |
| MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
| پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
| وارنٹی | 6 ماہ |
| لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
| ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
ہمارا فائدہ
- 1 مسابقتی قیمت
- 2 تیار اسٹاک
- 3 تیز ترسیل
- 4 100% بھیجنے سے پہلے تجربہ کیا
- 5 چھوٹے آرڈر کی اجازت ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ڈیزل انجن میں سپرے کی خصوصیات پر نوزل کے قطر، انجیکشن پریشر اور محیطی درجہ حرارت کا اثر (حصہ 1)
1. تعارف
چیمبر میں ایندھن کا انجکشن ڈیزل انجن کے لیے اہم ہے کیونکہ یہ کارکردگی اور اخراج کو متاثر کرتا ہے۔ دہن کے دوران، ایک سپرے محض ایک نوزل کے ذریعے مائع کو گیسی ماحول میں داخل کرنا ہے جیسے مائع، ارد گرد کی گیس کے ساتھ تعامل کے ذریعے اور اپنی عدم استحکام سے، بوندوں میں ٹوٹ جاتا ہے [1]۔ سپرے کی خصوصیات ڈیزل انجنوں میں دہن اور اخراج کے عمل کو نمایاں طور پر متاثر کرنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ سپرے کی خصوصیات کو بہتر بنا کر، ڈیزل انجن سے خام اخراج جو کہ بنیادی طور پر NOx اور PM ہیں کو کم کیا جا سکتا ہے [2-4]۔ ڈیزل سپرے کی خصوصیات کے بارے میں تحقیقات نے انجن کی کارکردگی پر سپرے کی خصوصیت کے اثر پر توجہ مرکوز کی ہے جیسے سپرے کی نوک کی دخول، ٹوٹ پھوٹ کی لمبائی اور قطرہ کے سائز اور رفتار کی تقسیم [5]۔ انجیکشن کا دباؤ سپرے مائع کی دخول پر اہم اثر رکھتا ہے [6] ] انجیکشن کے دباؤ کے بڑھنے کے ساتھ ہی سپرے کی نوک کی دخول لمبی ہوجاتی ہے۔ یہ نتیجہ زیادہ انجیکشن کے دباؤ پر بوندوں کی اعلی مقدار اور تیز رفتار دونوں سے متعلق ہے [7]۔ انجیکشن پریشر کے متناسب، زیادہ انجیکشن پریشر پر سپرے تیزی سے داخل ہوتا ہے [8]۔ بریک اپ کی لمبائی وقفے کے ایک نقطہ کی نشاندہی کرتی ہے، جہاں اسپرے مائع کے ایک زون (بلک مائع، یا آپس میں جڑے ہوئے لیگامینٹس اور بوندوں) سے بوندوں کی باریک ایٹمائزڈ نظام میں تبدیل ہوتا ہے [9]۔ نوزل سے نکلنے والے مائع کالم کے ٹوٹنے کے بعد، پیدا ہونے والی بوندیں مزید ٹوٹ کر چھوٹی بن سکتی ہیں کیونکہ وہ آس پاس کی گیس میں منتقل ہوتی ہیں [10]۔ اس اخترتی کی نشوونما چھوٹے قطروں میں ٹوٹ پھوٹ کا باعث بنتی ہے۔
متحرک دباؤ، سطحی تناؤ اور viscosity سے وابستہ قوتیں ایک ڈراپ [11-12] کے ٹوٹنے کو کنٹرول کرتی ہیں۔ تاہم، CFD ایک سمجھوتہ کرنے والا ٹول ہے جس کا استعمال اس اہم حصے کی پیشین گوئی کے لیے کیا جا رہا ہے جو تجربے میں نہیں کیا جا سکتا۔ اس تحقیق میں، اسپرے ڈیزل کی خصوصیات کی چھان بین کی گئی ہے جس میں کمپیوٹیشنل فلوئڈ ڈائنامکس کا استعمال کرتے ہوئے محیطی درجہ حرارت، مختلف نوزل قطر کے ساتھ انجیکشن پریشر کو تبدیل کرنے پر توجہ دی گئی ہے۔ یہ نقلی قطرہ قطر، سپرے کی رسائی اور ٹوٹ پھوٹ کی لمبائی کو پکڑ سکتا ہے۔
