آٹو پارٹس فیول انجیکٹر ڈیزل پمپ انجیکٹر 0 445 110 159 0445110159 آٹو فیول کامن ریل نوزل انجیکٹر
مصنوعات کی تفصیل
| حوالہ۔ کوڈز | 0 445 110 159 |
| درخواست | / |
| MOQ | 4 پی سی ایس |
| سرٹیفیکیشن | ISO9001 |
| اصل کی جگہ | چین |
| پیکجنگ | غیر جانبدار پیکنگ |
| کوالٹی کنٹرول | شپمنٹ سے پہلے 100٪ تجربہ کیا |
| لیڈ ٹائم | 7 ~ 10 کام کے دن |
| ادائیگی | T/T، L/C، پے پال، ویسٹرن یونین، منی گرام یا آپ کی ضرورت کے مطابق |
ڈیزل انجیکشن ٹیکنالوجی کی ترقی
سالوں کی ترقی کے بعد، ڈیزل انجیکشن ٹیکنالوجی اصل مکینیکل انجیکشن سسٹم سے ایک انتہائی نفیس الیکٹرانک کنٹرول شدہ انجیکشن سسٹم میں تبدیل ہو گئی ہے۔ ڈیزل انجیکشن ٹیکنالوجی کی ترقی میں درج ذیل اہم سنگ میل ہیں:
1. ابتدائی مکینیکل انجیکشن سسٹم: ابتدائی ڈیزل انجیکشن سسٹم مکینیکل تھا جس میں سلنڈر میں ڈیزل لگانے کے لیے انجیکشن پمپ اور فیول انجیکشن نوزل کا استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ نظام عام طور پر مکینیکل کنیکٹنگ راڈ کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اور اس کے انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن کا وقت مکینیکل پرزوں کے ذریعے ریگولیٹ کیا جاتا ہے۔
2. الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ انجیکشن سسٹم کا ظہور: 1980 کی دہائی میں، الیکٹرانک کنٹرول ٹیکنالوجی کی ترقی نے الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ انجیکشن سسٹم کے ظہور کو فروغ دیا۔ یہ نظام انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن کے وقت کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے کے لیے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) کا استعمال کرتا ہے، اس طرح ایندھن کی اعلی کارکردگی اور اخراج کی کارکردگی حاصل ہوتی ہے۔
3. ہائی پریشر کامن ریل انجیکشن ٹیکنالوجی: 1990 کی دہائی کے آخر اور 2000 کی دہائی کے اوائل میں، ہائی پریشر کامن ریل انجیکشن ٹیکنالوجی کو بڑے پیمانے پر استعمال کیا جانے لگا۔ یہ ٹیکنالوجی عام ریل میں بہت زیادہ دباؤ پر ڈیزل کو ذخیرہ کرنے کے لیے ایک عام ریل ایندھن کی فراہمی کے نظام کا استعمال کرتی ہے اور اسے الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ انجیکٹر کے ذریعے سلنڈر میں درست طریقے سے انجیکشن دیتی ہے۔ ہائی پریشر کامن ریل سسٹم زیادہ انجیکشن پریشر اور زیادہ درست انجیکشن کنٹرول فراہم کرتا ہے، اس طرح ایندھن کی کارکردگی اور بجلی کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔
4. انجیکشن پریشر میں مسلسل بہتری: ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، ابتدائی سینکڑوں بار سے لے کر موجودہ ہزاروں بار تک، انجیکشن سسٹم کے ورکنگ پریشر میں مسلسل بہتری آئی ہے۔ زیادہ انجیکشن پریشر بہتر ایندھن ایٹمائزیشن اور اعلی دہن کی کارکردگی کو حاصل کرسکتا ہے، اس طرح بجلی کی پیداوار کو بہتر بناتا ہے اور اخراج کو کم کرتا ہے۔
5. ایک سے زیادہ انجیکشن ٹیکنالوجی کا اطلاق: حالیہ برسوں میں، ڈیزل انجیکشن سسٹم نے متعدد انجیکشن ٹیکنالوجی کو اپنانا شروع کر دیا ہے۔ یہ ٹیکنالوجی ہر دہن کے چکر میں متعدد انجیکشن لگا کر زیادہ درست دہن کنٹرول حاصل کرتی ہے، اس طرح ایندھن کی کارکردگی کو مزید بہتر بناتی ہے اور اخراج کو کم کرتی ہے۔
عام طور پر، ڈیزل انجیکشن ٹیکنالوجی کی ترقی بنیادی طور پر انجیکشن کی درستگی کو بہتر بنانے، انجیکشن کے دباؤ کو بڑھانے، انجیکشن کے وقت کو بہتر بنانے اور انجیکشن کی نئی حکمت عملیوں کی تلاش پر مرکوز ہے، جس کا مقصد ایندھن کی اعلی کارکردگی، کم اخراج اور اعلیٰ طاقت کی کارکردگی کو حاصل کرنا ہے۔
